Su-34 και βόμβες ολίσθησης: Η ρωσική αεροπορική στρατηγική που αλλάζει το πεδίο μάχης στην Ουκρανία

Ρωσικό πλήγμα ακριβείας με Su-34 στην Ομάδα Μάχης Νότου

Ένα μαχητικό κρούσης Su-34 των Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, επιχειρώντας στο πλαίσιο της Ομάδας Μάχης Νότου, εξαπέλυσε κατευθυνόμενες βόμβες ολίσθησης εναντίον συγκέντρωσης ουκρανικού προσωπικού και στρατιωτικού εξοπλισμού.

Σύμφωνα με το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, το πλήρωμα του υπερηχητικού μαχητικού-βομβαρδιστικού πολλαπλών ρόλων έπληξε με επιτυχία συσσωρευμένο ανθρώπινο δυναμικό και τεθωρακισμένα. Μετά την επιβεβαίωση από μέσα αναγνώρισης ότι οι στόχοι στις καθορισμένες συντεταγμένες είχαν καταστραφεί, το αεροσκάφος επέστρεψε με ασφάλεια στη βάση του.

Su-34: Ο βασικός πυλώνας της ρωσικής αεροπορικής ισχύος

Το Su-34 θεωρείται ο βαρύτερος και μεγαλύτερης εμβέλειας τύπος μαχητικού κρούσης παγκοσμίως, έχοντας επωμιστεί το κύριο βάρος της παροχής αεροπορικής υποστήριξης στη ρωσική πλευρά. Κατά τη διάρκεια σχεδόν τεσσάρων ετών εχθροπραξιών υψηλής έντασης, το αεροσκάφος έχει εξελιχθεί σε κομβικό εργαλείο για την προσβολή στόχων πρώτης γραμμής αλλά και βαθύτερων επιχειρησιακών περιοχών.

Η στροφή στις βόμβες ολίσθησης μετά το 2023

Μετά τις αρχικές απώλειες από την άμεση χρήση αεροπορικής ισχύος κοντά στην πρώτη γραμμή, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, από τις αρχές του 2023, στράφηκαν συστηματικά στη χρήση βομβών ολίσθησης.

Οι πρώτες ενοποιημένες μονάδες ολίσθησης και διόρθωσης επέτρεπαν πλήγματα από αποστάσεις 40–50 χιλιομέτρων, όταν οι βόμβες ρίπτονταν από ύψη 10–12.000 μέτρων. Στη συνέχεια, το βεληνεκές αυξήθηκε στα 80 χιλιόμετρα, μειώνοντας δραστικά την έκθεση των αεροσκαφών σε ουκρανικά αντιαεροπορικά συστήματα.

Το άλμα στα 193 χιλιόμετρα και η «αλλαγή παιχνιδιού»

Τον Οκτώβριο του 2025, ο αναπληρωτής επικεφαλής της ουκρανικής στρατιωτικής υπηρεσίας πληροφοριών Βαντίμ Σκιμπίτσκι αποκάλυψε ότι νέος τύπος ρωσικής βόμβας ολίσθησης επέδειξε βεληνεκές έως και 193 χιλιόμετρα.

Η εξέλιξη αυτή χαρακτηρίστηκε από ουκρανικής πλευράς ως ριζική μεταβολή της δυναμικής στο μέτωπο, καθώς επιτρέπει μαζικά, χαμηλού κόστους αεροπορικά πλήγματα σε στόχους πολύ βαθύτερα πίσω από τις γραμμές άμυνας. Η συγκεκριμένη βόμβα φέρεται να διαθέτει πυραυλοκινητήρα, αυξάνοντας θεαματικά τις επιχειρησιακές της δυνατότητες.

«Πύλες της κόλασης»: Η εμπειρία της ουκρανικής πρώτης γραμμής

Προσωπικό της πρώτης γραμμής του Ουκρανικός Στρατός, μιλώντας σε δυτικά μέσα ενημέρωσης, έχει περιγράψει με δραματικούς όρους τις συνέπειες των μαζικών επιθέσεων με βόμβες ολίσθησης.

Βόμβες με έως και 500 κιλά εκρηκτικών φέρεται να εξαφανίζουν υπόγεια καταφύγια, καθιστώντας ακόμη και καλά οχυρωμένες θέσεις ευάλωτες. Ένας στρατιώτης παρομοίασε τα πλήγματα με «τις πύλες της κόλασης», περιγράφοντας διαδοχικές ρίψεις — «δύο, δύο, δύο… οκτώ σε μια ώρα» — με τον ήχο των αεροσκαφών να μοιάζει σαν να κατευθύνεται απευθείας πάνω τους.

Απώλειες και σιωπή γύρω από το πραγματικό κόστος

Οι επιθέσεις αυτές αποδίδονται από πολλές πηγές ως βασικός παράγοντας για τα εξαιρετικά υψηλά ποσοστά απωλειών που υπέστησαν ουκρανικές μονάδες, με αναφορές ακόμη και για 80–90% σε ορισμένες περιπτώσεις. Το προσδόκιμο ζωής για προσωπικό σε περιοχές υψηλής έντασης φέρεται, κατά περιόδους, να έχει μειωθεί σε μόλις τέσσερις ώρες.

Τον Απρίλιο του 2023, ο τότε Ουκρανός πρέσβης στο Ηνωμένο Βασίλειο Βαντίμ Πριστάικο παραδέχθηκε δημόσια ότι οι αρχές απέκρυπταν τον πλήρη αριθμό των απωλειών, δηλώνοντας πως «ήταν πολιτική από την αρχή να μη συζητούνται οι απώλειες» και προειδοποιώντας ότι, μετά το τέλος του πολέμου, ο πραγματικός απολογισμός θα είναι «φρικτός».

Η συστηματική χρήση των Su-34 και των εξελιγμένων βομβών ολίσθησης αποτυπώνει μια σαφή μετατόπιση της ρωσικής στρατηγικής προς μαζικά, ασφαλέστερα και βαθύτερα πλήγματα. Η τεχνολογική αυτή προσαρμογή δεν αποτελεί απλώς τακτική εξέλιξη, αλλά έναν καθοριστικό παράγοντα που επηρεάζει την αντοχή, τη συνοχή και τελικά την έκβαση των χερσαίων επιχειρήσεων στην Ουκρανία. Σε έναν πόλεμο φθοράς, η αεροπορική ισχύς αποδεικνύεται για ακόμη μία φορά το κλειδί της ισορροπίας — ή της ανατροπής της.