Αμερικανικά B-52H πάνω από την Καραϊβική
Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ (USAF) έχει αναπτύξει στρατηγικά βομβαρδιστικά B-52H Stratofortress στα ανοικτά των ακτών της Βενεζουέλας, στο πλαίσιο μεγάλης στρατιωτικής κινητοποίησης που οι Ηνωμένες Πολιτείες πραγματοποιούν εναντίον του νότιου γείτονά τους.
Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, τα αεροσκάφη επιχειρούν σε απόσταση περίπου 80 χιλιομέτρων από τον εναέριο χώρο της Βενεζουέλας, με αποστολές που περιλαμβάνουν αναγνωριστικά και προσομοιωμένες επιθέσεις.
Παράλληλα, σε αποστολές της ίδιας περιόδου συμμετέχουν και υπερηχητικά βομβαρδιστικά B-1B Lancer, τα οποία πετούν με απενεργοποιημένους αναμεταδότες, αυξάνοντας τον βαθμό δυσκολίας εντοπισμού τους από τα συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης της Βενεζουέλας.
Η αποστολή και το μήνυμα προς το Καράκας
Οι επιχειρήσεις ξεκίνησαν στις 15 Οκτωβρίου, ως μέρος ευρύτερης στρατιωτικής παρουσίας των ΗΠΑ στην Καραϊβική.
Η Ουάσιγκτον έχει διαμηνύσει ότι στόχος της είναι η «αποσταθεροποίηση του καθεστώτος της Βενεζουέλας», ενώ παρακολουθεί στενά τις ρωσικές επενδύσεις και στρατιωτικές συνεργασίες του Καράκας.
Η Βενεζουέλα παραμένει μία από τις λίγες χώρες της Λατινικής Αμερικής εκτός της δυτικής σφαίρας επιρροής, με τεράστια αποθέματα πετρελαίου και κρίσιμων ορυκτών.
Τα B-52H υπό πίεση – Ελλείψεις και καθυστερήσεις
Παρά το κύρος του, ο στόλος των B-52 αντιμετωπίζει σοβαρά τεχνικά προβλήματα και χαμηλή διαθεσιμότητα.
Έλεγχος του Government Accountability Office (GAO) στα τέλη του 2023 κατέδειξε έλλειψη ανταλλακτικών, με την USAF να βασίζεται στην «κανιβαλοποίηση» εξαρτημάτων από παλαιότερα αεροσκάφη.
Η βιομηχανία αδυνατεί να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής νέων εξαρτημάτων, ενώ αρκετές εταιρείες σταμάτησαν εντελώς την κατασκευή ανταλλακτικών για τον τύπο B-52.
Το γεγονός αυτό θέτει σε αμφιβολία τη δυνατότητα της Πολεμικής Αεροπορίας να διατηρήσει τα βομβαρδιστικά ενεργά για ακόμη 36 χρόνια, όπως προβλέπει το πρόγραμμα.
Το ακριβό στοίχημα του B-52J
Το σχέδιο εκσυγχρονισμού του στόλου στο νέο πρότυπο B-52J έχει βυθιστεί σε υπερβάσεις κόστους δισεκατομμυρίων δολαρίων και σημαντικές καθυστερήσεις.
Προβλήματα στο ραντάρ AN/APQ-188, κυρίως στον μετατροπέα οπτικών ινών του επεξεργαστή, έχουν θεωρηθεί «η κύρια αιτία» των τεχνικών εμπλοκών.
Σύμφωνα με την έκθεση του GAO του Ιουνίου 2025, το B-52J αναμένεται να διαθέτει περιορισμένη αρχική επιχειρησιακή ικανότητα (IOC) το 2033, πολύ αργότερα απ’ ό,τι είχε προβλεφθεί.
Οι καθυστερήσεις αποδίδονται στην υποτίμηση του απαιτούμενου επιπέδου χρηματοδότησης και στα εμπόδια που προκύπτουν από τη συνεργασία πολλών εργολάβων σε διαφορετικά συστήματα.
Η πιθανότητα περικοπών ή απόσυρσης
Με τις συνεχείς υπερβάσεις και την πίεση του προϋπολογισμού, στο Πεντάγωνο συζητείται το ενδεχόμενο περιορισμού του προγράμματος ή ακόμη και σταδιακής απόσυρσης μέρους του στόλου.
Η USAF εξετάζει την προτεραιότητα του νέου βομβαρδιστικού B-21 Raider, το οποίο θεωρείται η μελλοντική ραχοκοκαλιά της αμερικανικής αποτρεπτικής δύναμης.
Η ευρύτερη εικόνα
Η ανάπτυξη B-52H και B-1B κοντά στη Βενεζουέλα έχει σαφή στρατηγική διάσταση: δείχνει την πρόθεση των ΗΠΑ να διατηρήσουν επιχειρησιακή πίεση στη Λατινική Αμερική την ίδια στιγμή που αντιμετωπίζουν προκλήσεις στην Ευρώπη και την Ασία.
Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν τη μεγαλύτερη αεροπορική δύναμη στον κόσμο, το τεχνολογικό βάρος της συντήρησης των παλαιών πλατφορμών γίνεται ολοένα πιο εμφανές.
Η ανάπτυξη των B-52 κοντά στη Βενεζουέλα είναι λιγότερο επίδειξη ισχύος και περισσότερο δοκιμή αντοχής – για μια υπερδύναμη που μετρά τα όριά της τόσο στον αέρα όσο και στη βιομηχανική της βάση.
