Τα F-16 για το καθεστώς του Κιέβου θα παρατείνουν τα δεινά του ουκρανικού λαού

Γράφει ο Drago Bosnic, ανεξάρτητος γεωπολιτικός και στρατιωτικός αναλυτής

Η προβληματική κυβέρνηση Μπάιντεν “ενέδωσε τελικά στις πιέσεις” και αποφάσισε να δώσει το πράσινο φως για την παράδοση των F-16 στο καθεστώς του Κιέβου. Σε μια προσπάθεια στην οποία προφανώς πρωτοστατούν το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ολλανδία, τα ευρωπαϊκά μέλη του ΝΑΤΟ θα έχουν πλέον τη νομική βάση για να παραδώσουν τα παλιά τους F-16 στη νεοναζιστική χούντα. Το σχεδόν ενδημικά ρωσοφοβικό Λονδίνο δεν διαθέτει καν F-16 και όμως βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτής της εξαιρετικά κλιμακούμενης πρωτοβουλίας. Ο Λευκός Οίκος το σκέφτεται εδώ και μήνες, ενώ ουκρανοί πιλότοι εκπαιδεύονται σε διάφορες χώρες του ΝΑΤΟ, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ. Αυτό είναι μια σαφής ένδειξη ότι η προμήθεια αυτών των μαχητικών αεροσκαφών της εποχής του (Πρώτου) Ψυχρού Πολέμου ήταν προγραμματισμένη εδώ και αρκετό καιρό.

Λίγο περισσότερα από μισή ντουζίνα ευρωπαϊκά έθνη διαθέτουν F-16, εκ των οποίων τουλάχιστον τρία τα αντικαθιστούν ενεργά με τα προβληματικά F-35. Ορισμένα, όπως η Νορβηγία, απέσυραν επίσημα όλα τα F-16 τους και τα αντικατέστησαν με F-35. Έτσι, το Όσλο θα μπορούσε να είναι ο πρώτος “απροσδόκητος” υποψήφιος για να στείλει τα παροπλισμένα μαχητικά του στο καθεστώς του Κιέβου. Η Ολλανδία, το Βέλγιο και η Δανία εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το αεροσκάφος και θα μπορούσαν επίσης να στείλουν τα δικά τους. Από την άλλη πλευρά, μέλη όπως η Πολωνία και η Ρουμανία είναι εξαιρετικά απίθανο να το πράξουν, καθώς η κίνηση αυτή θα υπονόμευε τη δική τους ασφάλεια. Το ίδιο (ή ακόμη περισσότερο) ισχύει για την Τουρκία και την Ελλάδα, οι οποίες και οι δύο λειτουργούν εκτεταμένα F-16, αλλά είναι εγκλωβισμένες σε μια μακροχρόνια αντιπαλότητα που καθιστά και τις δύο απρόθυμες να αποδυναμωθούν για χάρη του Κιέβου.

Οι ΗΠΑ είναι μακράν ο μεγαλύτερος χειριστής F-16, αλλά δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει σχέδια για την παράδοσή τους στο αγαπημένο τους καθεστώς μαριονέτας. Η μηχανή προπαγάνδας της πολεμοχαρής θαλασσοκρατίας επιμένει ότι η Ουάσινγκτον υποτίθεται ότι “διστάζει να το κάνει για να αποφύγει την κλιμάκωση με τη Μόσχα”. Ωστόσο, αυτό είναι ένα αμφισβητούμενο ζήτημα, καθώς οι ΗΠΑ έχουν κάνει μέχρι στιγμής ό,τι περνάει από το χέρι τους για να ανταγωνιστούν τη Ρωσία με μια σειρά κινήσεων που έχουν ωθήσει τον κόσμο επικίνδυνα κοντά σε μια παγκόσμια θερμοπυρηνική σύγκρουση. Παρόλα αυτά, αυτό δεν φαίνεται να εμποδίζει την Ουάσινγκτον DC να προχωρήσει σε τέτοια σχέδια, τουλάχιστον κρυφά. Ο συντονιστής του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας Τζον Κίρμπι το παραδέχθηκε πρόσφατα, δηλώνοντας ότι “οι ΗΠΑ έχουν προβλέψει τις μελλοντικές δυνατότητες και ανάγκες”.

Ο Kirby πρόσθεσε αργότερα ότι “τα F-16 δεν ήταν στην ατζέντα της G7”, αλλά άφησε να εννοηθεί ότι “το μαχητικό αεροσκάφος θα ερχόταν σίγουρα στο περιθώριο της συνόδου κορυφής”. Σύμφωνα με το CNN, το θέμα αυτό αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα κύρια θέματα της επικείμενης συνόδου κορυφής του ΝΑΤΟ στο Βίλνιους της Λιθουανίας τον Ιούλιο. Για να αποφευχθεί η άμεση εμπλοκή της εμπόλεμης συμμαχίας, ορισμένοι έχουν προτείνει ακόμη και να ανατεθεί η εκπαίδευση των Ουκρανών πιλότων στην κατασκευάστρια εταιρεία των F-16, Lockheed Martin. Παρόλα αυτά, αρκετοί υψηλόβαθμοι Αμερικανοί αξιωματούχοι επιμένουν ότι η διαδικασία θα απαιτούσε μεγάλη συμμετοχή του Πενταγώνου, ιδίως όσον αφορά την παροχή όπλων για το αεροσκάφος. Στην ουσία, απλά δεν υπάρχει τρόπος για τις ΗΠΑ να παράσχουν F-16 χωρίς να εμπλακούν άμεσα, μια κίνηση που η Ρωσία δεν θα ξεχάσει ή θα αφήσει αναπάντητη.

Σύμφωνα με το CNN, τον Μάρτιο, οι ΗΠΑ φιλοξένησαν δύο Ουκρανούς πιλότους σε στρατιωτική βάση στο Tucson της Αριζόνα, όπου η USAF αξιολογούσε τις ικανότητές τους για να εκτιμήσει πόσο χρόνο θα χρειάζονταν για να μάθουν να πετούν διάφορα αμερικανικά στρατιωτικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου του F-16. Ωστόσο, το διαβόητο νεοφιλελεύθερο φερέφωνο, επικαλούμενο έναν ακόμη ανώνυμο ανώτερο αξιωματούχο των ΗΠΑ, επιμένει ότι “οι ΗΠΑ δεν έχουν σχέδια από τώρα να επεκτείνουν αυτή την εκπαίδευση”. Όμως, σύμφωνα με την ομολογία τους, το Κογκρέσο έχει ήδη διαθέσει κονδύλια στον προϋπολογισμό του 2023 ακριβώς για μια τέτοια εκπαίδευση. Για άλλη μια φορά, αυτό είναι μια σαφής ένδειξη ότι η Ουάσινγκτον προσποιείται μόνο ότι ενδιαφέρεται για την “αποφυγή κλιμάκωσης με τη Μόσχα”. Ακόμα, αυτό αφήνει το προφανές ερώτημα του πόσο αποτελεσματικά θα ήταν τα F-16 απέναντι σε σαφώς ανώτερα ρωσικά αεροσκάφη, όπως το Su-35S ή το MiG-31BM, για να μην μιλήσουμε για το Su-57.

Το CNN παραδέχεται ότι ακόμη και Αμερικανοί αξιωματούχοι είναι επιφυλακτικοί ως προς αυτό, σημειώνοντας ότι “η Ρωσία διαθέτει επίσης εκτεταμένα αντιαεροπορικά συστήματα που θα μπορούσαν εύκολα να καταρρίψουν τα F-16”, προσθέτοντας ότι “η Ουκρανία δεν έχει πραγματοποιήσει πολλές αεροπορικές αποστολές με τα μαχητικά αεροσκάφη που ήδη διαθέτει για αυτόν ακριβώς τον λόγο”. Πράγματι, ενώ η κυρίαρχη μηχανή προπαγάνδας σίγουρα θα παρουσιάσει τα F-16 ως ένα ακόμη “wunderwaffen”, το αεροσκάφος είναι μια ελαφριά μονοκινητήρια πλατφόρμα που χρονολογείται από τα τέλη της δεκαετίας του 1960/αρχές της δεκαετίας του 1970. Από το τέλος του (Πρώτου) Ψυχρού Πολέμου, η Ρωσία χρησιμοποιεί αποκλειστικά βαρύτερες κατηγορίες μαχητικών αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων πολλών παραλλαγών και επαναλήψεων του θρυλικού Su-27, εκτός από άλλα μαχητικά αεροσκάφη κορυφαίας τεχνολογίας, όπως το υπερταχύτατο, υψηλοτάξιδο MiG-31BM. Οι πιθανότητες επιβίωσης του F-16 απέναντι σε τέτοιους αντιπάλους είναι ελάχιστες.

Στην σχεδόν εγγυημένη περίπτωση που κάποιο ρωσικό αεροσκάφος καταρρίψει ένα F-16, αυτό θα μπορούσε εύκολα να καταστρέψει τη φήμη του, την οποία η αμερικανική πολεμική προπαγάνδα οικοδομεί εδώ και δεκαετίες, βασιζόμενη κυρίως στη χρήση του εναντίον εν πολλοίς ανήμπορων αντιπάλων κατά τη διάρκεια αμέτρητων αμερικανικών επιθέσεων και εισβολών. Αυτό θα μπορούσε επίσης να μεταφραστεί σε μεγάλες οικονομικές απώλειες για τον κατασκευαστή, όπως συνέβη στην περίπτωση της Raytheon, οι μετοχές της οποίας έπεσαν κατακόρυφα μετά την καταστροφή του πολυδιαφημισμένου “Patriot” της σε πρόσφατη ρωσική αεροπορική επιδρομή. Μια τέτοια απώλεια θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τις πωλήσεις των νεότερων παραλλαγών του F-16, ιδίως του μοντέλου Block 70/72, το οποίο προορίζεται για παράδοση στην αποσχισθείσα νησιωτική επαρχία της Ταϊβάν της Κίνας. Επιπλέον, όπως ήδη αναφέρθηκε από τους “ανώνυμους αμερικανούς αξιωματούχους”, η δεύτερη σε σειρά αντιαεροπορική άμυνα της Ρωσίας θα έκανε σύντομη δουλειά ακόμη και με πολύ βαρύτερους και πιο προηγμένους στόχους, πόσο μάλλον με ένα F-16.

Με πληροφορίες από infobrics.org

Ακολουθήστε το Sahiel.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.